东风有限新规划/荣威RX8亮相
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东风有限新规划/荣威RX8亮相

发布时间:2018-02-13 16:34:26

导读
[XCAR 周末车闻 原创]又到了周末,爱卡汽车新一期的《周末车闻》也如约而至。本周国内车市以行业新闻为主,其中东风有限发布新中期事业规划、东风本田回应“机油门”事件等无疑

[XCAR 周末车闻 原创]

又到了周末,爱卡汽车新一期的《周末车闻》也如约而至。本周国内车市以行业新闻为主,其中东风有限发布新中期事业规划、东风本田回应“机油门”事件等无疑是重中之重,此外荣威RX8、北京现代途胜/领动纪念版等也已经在本周与消费者正式见面。闲话少叙,下面我们就来一起回顾本周车圈发生重点事件。

◆ 引40余款车型 东风有限2022目标260万辆

中期事业规划是“东风系车企”能更在竞争激烈的市场环境下稳步前行的重要战略指导,引领着企业的发展方向。作为有力的践行者,东风有限已经顺利完成了三个中期事业规划,销量成绩也从2003年的29.8万辆稳扎稳打的攀升到了2017年152万辆。

进入到2018年,东风有限也开始了新一轮的部署,2月5日,东风汽车有限公司在京发布了2018-2022新中期事业计划。未来企业将在事业布局、品牌战略、新技术应用、品牌格局等层面都将深耕细作。将投资600亿人民币用于可持续发展,目标是成为市场上可持续发展领先品牌。至2022年,汽车销量达到260万辆,营收达到3,000亿人民币。接下来东风有限旗下东风日产、东风启辰、东风英菲尼迪、郑州日产等将全面发力,共助新规划目标的达成。

根据“东风有限 TRIPLE ONE”计划,东风汽车有限公司计划将年销量增加100万辆,至2022年达到260万辆,销售收入将达到3,000亿元人民币。新中期事业计划是在DFL 2017年汽车销售量达到创纪录的152万辆的基础上制定的。这一成绩的主要推动力来自于对乘用车市场上日产轩逸系列、奇骏、逍客和天籁,启辰T90和D60,英菲尼迪Q50L和QX50以及轻型商用车市场上日产纳瓦拉,东风多利卡和凯普特等产品的强劲需求。

东风汽车有限公司总裁关润表示:“我们雄心勃勃地期待着下一个五年发展。我们将努力成为中国最受尊敬的公司,同时也要成为中国智行科技领域首屈一指的汽车制造商。”

东风有限TRIPLE ONE计划继承和发展了东风公司“2020计划”以及日产中期计划“M.O.V.E to 2022”。该计划着重于保持公司的强势增长势头,在未来5年中增加销量百万台以上,大力推广并引领智行科技的发展。首先从豪华车型到轻型商用车产品线, 将引入40多款车型来支持增长;东风启辰和东风英菲尼迪目标销量增长三倍;轻型商用车、皮卡和非承载式车身SUV销量以及出口业务增长两倍。

在智行科技领域,东风有限会将高级驾驶辅助系统(ADAS)、ProPILOT、易泊和智能互联技术引入旗下的所有品牌;随着政府法规的进一步放松,DFL计划从2019年起在中国引入1级和2级自动驾驶技术。东风启辰引领智能互联技术,并将其扩展到其他品牌。

东风有限计划未来在所有品牌中推出20多款电动车型(零排放和e-POWER);2018年和2019年,在日产、启辰和东风品牌中推出六款电动车型。在2022年,电动汽车将占所有东风有限旗下汽车销量的30%。东风有限将通过提供具有领先的互联和自动驾驶能力,以及电动化驱动性能产品,英菲尼迪将于2022年实现25%的产品组合电动化,至2025年,电动化将达到100%,除此之外,企业还将行业领先的电动车元件技术引进中国并进行本地化。

编辑点评:东风有限近年来不断优化事业布局和产品结构,并逐步建立了高效的运营管理体系、精益的管理及制造体系,为满足市场需求及应对企业生产难题方面,做出了重大突破和管理创新。相信以TRIPLE ONE计划为起点,东风有限的未来将越来越好,保持行业前列。

◆ 东风本田:将延长1.5T车型发动机保修期

日前,东风本田官方对CR-V“机油门”事件做出了进一步回应,并发表声明称,东风本田将兑现承诺,于2018年2月12日公布解决方案。与此同时东风本田将针对搭载1.5T发动机的全新一代CR-V、第十代思域、新杰德、UR-V(具体对象车辆范围以东风本田官方公布为准),将延长发动机保修期至6年或20万公里(东风本田特约销售服务店将于车主另行签署延保协议)。

东风本田品质管理部部长佐川泰三曾向爱卡汽车介绍,CR-V所搭载的是缸内直喷涡轮增压发动机,它是通过喷油嘴把燃料直接喷射到燃烧室内,被喷射出来的燃料,会有一部分燃料气体附着到燃烧室的壁面上。在活塞的压缩过程中,少部分附着在气缸壁上气化的燃料会通过油环渗透曲轴箱内。

在正常情况下,一部分气体的燃料混入到机油中,通过发动机的运转让机油升温,气化或者雾化的燃料会进一步挥发。正如大家所知,机油曲轴箱是一个密封的系统,挥发的气体燃料会再次通过PCV阀通过进气歧管再次进入到燃烧室,从而被排放出去。这一整套的机理就是发动机的运作机理,进入到气缸中进行燃烧,然后再次排放出去,这不是特殊的运作系统,而是涡轮增压发动机的一般机理。

目前,现在接到的大部分机油增多投诉,都在北方比较寒冷的区域。原因就是在上述过程中,汽油还没有通过暖机过程进行挥发之前,测量机油液位就会发生液位上升的现象。主要原因就是冬季寒冷期间机油升温较慢,不利于汽油挥发,夏季则不会出现机油增多的现象。

东风有限新规划/东风本田声明

◆ 吉利公布2018年新能源规划 将推5款新车

吉利是国内少有的在纯电动汽车、插电式混合动力汽车、油电混动汽车这三个领域齐头并进的厂商。吉利对新能源技术的研发投入不小,但是量产车型却并不丰富。所以虽然吉利拥有爆款车型帝豪EV,但是总的新能源销量却并不高。这一切将在2018年发生改变,近日宣布将在2018年推出5款新能源新车,它们分别是帝豪EV450、帝豪EV350、帝豪GSe、帝豪PHEV,以及采用新平台的A级纯电动汽车GE11。

首先在三月份上市的是帝豪EV450,它是帝豪EV系列的升级换代车型,不仅综合工况续航里程提升到了400km,在外观内饰方面也有明显的变化,向最新款的燃油款帝豪看齐。

帝豪EV450外观内饰焕然一新,电池电机也有不小的升级,带来的是成本的增加。为了填补市场空白,吉利还将推出售价较低的帝豪EV350车型,它将主攻网约车市场。

五月份,帝豪GS的纯电动版车型帝豪GSe也将推出(图为帝豪GS)。预计它将采用和帝豪GS一样的外观内饰设计,在综合工况下的续航里程可达353km。

在七月份,吉利还将推出一款插电式混合动力车型全新的帝豪PHEV。新车将基于新款燃油版帝豪车型打造,外观内饰都将与后者保持一致。

除此之外,2018年吉利还将推出采用全新平台的全新A级纯电动车型GE11,它将是吉利首款基于新能源汽车专用平台打造的车型。

编辑点评:随着国内新能源政策的落实,以及充电设备的迅速铺设,新能源汽车的势头已经越来越猛,那么各大汽车厂商为了能在新能源市场上,分得一块更大的蛋糕,也都不停的研发新的技术,用来提升自身产品的竞争力,同时也在不断的推出新的新能源车型来丰富产品库,吉利虽然涉足新能源汽车领域不算早,但从研发投入和推出车型的速度来看,战斗力不容小视,让我们共同期待它在2018年的市场表现吧。

◆ 荣威RX8正式亮相 采用宽体式布局设计

2018年2月8日,备受瞩目的荣威RX8正式亮相。作为荣威品牌旗下首款7座中大型SUV,新车基于上汽新一代IS(智能化SUV)平台打造,采用了家族式的“律动设计理念”。值得一提的是,荣威RX8的挡把区域采用宽体式布局,尽显奢华。

外观方面,新车采用了荣威品牌“律动设计”语言,饱满而又富有张力。车头造型方正饱满,姿态昂扬。新车的前脸采用格栅和大灯一体式设计,十分时尚且富有冲击力。

侧面来看,新车整体线条流畅富有肌肉感,一条腰线从前大灯一直贯穿到尾灯,看上去非常犀利。尾部方面,新车整体设计与荣威RX5的风格类似。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4923/1930/1810mm,轴距为2850mm,轮胎规格为255/55 R18。内部采用3排7座布局设计。

荣威RX8的挡把区域采用宽体式布局,尽显奢华;挡把和功能按键集中分布在靠近驾驶员一侧,布局紧凑且易识别;面板使用了大面积的大兴安岭云杉木,花纹细密,质感出色典雅大方,配合亮银色的镀铬饰条。功能按键以及十分考究的电子旋钮的装饰,提升了车内的高端定制氛围,豪华而又透着精致。

配置方面,根据此前发布的预告图来看,新车配有电子手刹、自动驻车、发动机启停、方向盘加热、空气净化器、全景影像、陡坡缓降以及电动后尾门等配置,进一步提升车辆在使用时的便利性。

动力系统部分,新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为165kW(224Ps),最大扭距360Nm。传动部分,与之匹配的是爱信6速变速箱,并配备ALL-DRIVE智能全领域四驱系统,该系统可实现两驱和四驱的锁止,向前桥传递扭矩最大可达875Nm。同时,荣威RX8还带有6种驾驶模式,其中分为智能模式、运动模式、雪地模式、越野模式、低速扭矩放大模式和高速两驱模式。

编辑点评:根据我们的了解,荣威RX8预计在4月上市发售,这个时间节点很有可能就是北京车展上,相信伴随着新车的推出,在丰富荣威SUV产品线的同时,也将给广大消费者提供更多的选择。

吉利新能源规划/荣威RX8亮相

◆ 北京现代推途胜/领动纪念版 11.98万起

日前我们获悉,北京现代新增途胜15周年纪念版和领动15周年纪念版两款车型,售价分别为17.99万元和11.98万元。据悉,两款新车主要在配置上进行调整。

其中途胜15周年纪念版车型基于现款1.6T双离合智能型打造,主要在配置上进行了调整,增加了全景天窗、主驾驶电动座椅,此外取消了腰部支撑的选配。售价方面与1.6T双离合智能型一致,都为17.99万元。

领动15周年纪念版目前还没有详细消息,我们推测新车基于现款1.6L智炫精英版打造,并在配置上进行调整,增加了一些配置并取消了一些配置。动力方面依然采用1.6L自然吸气发动机与6AT的组成形式。

编辑点评:毫无疑问,两款15周年纪念版车型的推出更多的意义是为了纪念15周年这个特别的日子。当然,两款车型的推出也会丰富一定的产品线,带给消费者更多选择空间。

◆ 起亚SP概念车发布 小型SUV/2019年量产

在近日举行的新德里车展上,起亚SP概念车正式发布。作为起亚全新小型SUV的雏形,新车专为印度市场打造而来,预计其量产版车型将于2019年发布。

根据起亚首席设计师Peter Schreyer的透露,尽管起亚SP概念车的造型十分夸张,但最终的量产版车型将与其非常接近。从发布的概念车来看,起亚SP概念车的造型十分动感,前脸依旧采用了虎啸式进气格栅,两侧造型犀利的前大灯组则与其相连在一起。

来到车身侧面,起亚SP概念车的车身线条十分流畅,而尾部除了配备后扰流板外,时尚的尾灯组也与前大灯组前后互相。了解新车更多信息,请