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在高原节油驾驶要注意哪五个问题

时间:2017/5/15 21:37:28  作者:原者  来源:网络  查看:31  评论:0
内容摘要: 高原地区大气压力低,空气稀薄。每升高1000米,大气压力约降低70毫米汞柱(1毫米汞柱==133.32帕)。针对这些特点,保养时注意以下几方面,就可达到节油的目的。 1、高原气压低,供油量不变,则混合气变浓,燃烧不完全,耗油增加。因此,应适当降低浮子室液面高度并调整油针,以减少供油量。 2、汽油发动机在高原工作,因进...

    高原地区大气压力低,空气稀薄。每升高1000米,大气压力约降低70毫米汞柱(1毫米汞柱==133.32帕)。针对这些特点,保养时注意以下几方面,就可达到节油的目的。

    1、高原气压低,供油量不变,则混合气变浓,燃烧不完全,耗油增加。因此,应适当降低浮子室液面高度并调整油针,以减少供油量。

    2、汽油发动机在高原工作,因进气压力低,气缸压力也随之下降,不易爆震,可以增大点火提前,以提高功率,减少油耗。一般每升高1000米,可提前2-3度。

    3、为了提高燃烧速度,使燃油充分燃烧,减少积炭生成,火花塞间隙可以比原规定数据增加。车况好的可增加0.25毫米左右。

    4、高原气压低,水的沸点降低。同时因坡道陡而长,所以,汽车在上坡时,用低速挡工作,因负荷大易产生过热现象;而下长坡时,则容易产生过度的冷却,甚至使水箱结冰。上述情况都会增加燃油消耗。因此,要特别注意保持冷却水的正常工作温度,及时利用百叶窗和保温套进行调节。

    5、高原行车,上下坡多,怠速工作时间较长,为了节约燃油,在保养时要很好地调整怠速,防止怠速过高,增加油耗。


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